Da ein Umfahren der Personenwagen am Bahnsteig infolge des 'bereinigten' Gleisplans nicht mehr möglich ist, muß das Umsetzen der Lok in den Gütergleisen erfolgen. Komplizierte Schlüsselabhängigkeiten und mangelnde Ortskenntnis des anwesenden Bahnpersonals führten im hier festgehaltenen Fall dazu, daß die Lok sechs mal zwischen den Bahnhofsenden pendeln mußte, was gleich mal eine Ausgangsverspätung von 15 Minuten verursachte.